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以车代磨技术比磨削有更高的加工效率

发布者:锐峰五金机械   发布时间:2019-3-13 20:11:54

      在传统的加工方法中,车削只是用来进行淬火前的粗加工,而在零件的精加工上,一般会选择磨床,以便达到更高要求的表面粗糙度。即使在20世纪八九十年代,淬火后的精加工还只能采用磨削工艺,而车削也只能加工硬度不大于55HRC的工件,这间接造成了磨床对零件精加工的"垄断"地位,结果导致:磨床不仅价格高,生产成本高,而且效率也比较慢。因此,多年来,人们不断研究改进,希翼能找出更好的加工方法。
      与磨削相比,以车代磨技术比磨削具有更高的加工效率。在硬车削中,往往采用大切削深度、高的工件转速,其金属去除率通常是磨削加工的3~4倍,所消耗的能量却只有磨削的1/5。此外,在磨床加工中,砂轮的更换一般需要30min或更长时间,而EMAGVL系列车床的换刀可在瞬间完成,并且不需要修正砂轮切削轮廓,没有更换、修正砂轮必需的生产时间的损失,机床的利用率要高,效率可快至磨削加工的3倍。
      在以车代磨加工中,每个机床都是一个生产单元,工件放置在棱形架内由环形输送带送至上下料工位。上下料工位在加工区的后方,可随时在机床前方取出成品件并放入毛坯件,节省人工时间。此外,当工件品种更换时,只需改变NC子程序相应的变量,然后将数据输入控制系统即可,因此,NC数控输送带也不必换装,工艺更加简便。
输送带上的棱形架不仅设计简单,而且非常灵巧,利用它,可简单易行地输送大小不同、直径各异、形状有别的大多数工件,因此在加工不同工件时也不必换装。同时,浮动式上下料工位带断路系统,主轴抓工件时,机床自动停机以防止损坏机床。工件若在棱形架上没放妥,当被运至上下料工位时,机床通过急停开关自动停机,取出该工件后,上下料工位又恢复原位。
      在生产效率相同的情况下,车床的投资仅约占磨床的1/5,且辅助系统费用更低。磨削需要多次安装或多工序生产,相比之下,车床本身就是一种加工范围很广的柔性加工方法,尤其是对于齿轮、轮毂等多品种小批量生产而言,采用CNC车床,利用其配备的多种刀具转盘或刀库,硬车削可无需再加其他特殊设备,却可以容易地实现多种不同工件之间的加工转换,且工件装卡快速、准确。与磨削相比,因配有刀库,车削加工一次装卡可完成多种表面加工,如车外圆、车内孔、车槽或断面等等,因而无停机等辅助时间,加工表面精度也更高。  

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